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Del Sindicato de Comisiones de Base nos llega una nota interesante en apoyo a los camioneros autónomos en huelga. Antes de citar unos fragmentos del escrito, aclaremos rápidamente que el transporte de mercancías (incluidas las humanas) por carretera es, ?p=760&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feed: ladinamoblog (ladinamoblog) de siempre, un desastre insostenible, que chupa energía a lo bestia y requiere de infraestructuras medioambientalmente destructivas. Las medidas tomadas por los sucesivos gobiernos no sólo han ido destruyendo el transporte por ferrocarril, sino que también han fomentado la superproliferación de areas logísticas dependientes del transporte por carretera, además de cargarse los terrenos agrícolas del entorno urbano para construir más y más pisitos. . . ?p=760&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed: Ladinamoblog (LadinamoBlog) pero una vez realizado [?p=760&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feed: ladinamoblog (ladinamoblog)] el estropicio ?p=760&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=feed: ladinamoblog (ladinamoblog), habrá que intentar minimizar las injusticias laborales, ¿no? corto y pego de la nota sindical: “el gobierno sigue sin dar solución a las demandas de quienes están haciendo la huelga, principalmente los camioneros autónomos. […] El Gobierno Zapatero vuelve a mostrar en este conflicto que gobierna para las grandes empresas del transporte […] Las 54 medidas acordadas con la gran patronal del sector, Confederación Nacional del Transporte de Carreteras (CTNC) muestra quiénes son los beneficiarios. Por ejemplo, la bonificación del 50% del Impuesto de Actividades Económicas (IAE), que sólo favorece a la gran patronal porque este impuesto sólo se aplica a quien factura por encima del millón de euros al año. Las rebajas del 4% de la cotización a la Seguridad Social o el aplazamiento de su pago hasta un año son parte de la permanente lógica del Gobierno del PSOE (como antes lo fue del PP) de hacer concesiones a la patronal sacrificando las cuotas de la Seguridad Social […] La única medida directa y exclusivamente dedicada a los autónomos son las llamadas “ayudas al abandono”, que sirven para incentivar que dejen el camión, en beneficio de las grandes empresas del transporte. En cambio, las dos reivindicaciones básicas de los camioneros autónomos, la tarifa mínima y el gasoil profesional, no son contempladas en forma alguna en el acuerdo”. El escrito es largo, y no faltan las críticas a CC OO… Más en .


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